我们的NBC解决方案支持行车制动、驻车制动及车辆稳定性控制等核心功能，同时亦包含协调能量回收制动、平顺制动等增值特性。同时可以配合冗余制动控制模块RBC满足L3以上自动驾驶的需求。

我们的ESC解决方案于2020年投入大规模量产，旨在确保在各种路况下的最佳驾驶稳定性、精准的动态响应及增强的主动安全性，防止侧滑并提高车辆稳定性。透过自动对单个车轮施加制动以抵销过度转向或转向不足，我们的ESC解决方案使驾驶员能够保持控制，尤其是在转弯或紧急制动等关键操控中。此外，作为ESC解决方案的扩展，我们在全球市场上推出了首款配备冗余EPB功能的ESC解决方案，为主机厂提供减重降本的服务。

我们的NBS解决方案NBooster于2018年投入大规模量产，是中国首款大规模量产的电控制动助力系统。我们的NBS解决方案提供高效稳定的制动性能、高效的能量回收制动及更佳的驾驶舒适性，为电动汽车车主带来更低的运营成本以及更高的安全性和可靠性。

EMB解决方案代表了线控制动架构演进的新方向，旨在实现完全电子化及高度集成化的制动控制。其采用分布式控制架构，可实现更快的响应、更高的精度以及与车辆域控制器的可扩展集成，为集中式、软件定义的整车平台奠定基础。我们正在开发的EMB解决方案采用全干式制动结构，通过电机直接控制轮端制动，无需液压管路及主缸。与EHB相比，我们的EMB有效缩短了制动距离。

EPS解决方案，特别是DP-EPS版本，作为一种线控转向解决方案，旨在满足从L1到L4级自动驾驶平台的功能安全及性能要求。其提供14.5 kN的最大齿条力，支持包括SUV、MPV及皮卡在内的各种乘用车。