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EPS
双小齿轮线控转向系统
EPS双小齿轮线控转向系统
EPS解决方案，特别是DP-EPS版本，作为一种线控转向解决方案，旨在满足从L1到L4级自动驾驶平台的功能安全及性能要求。其提供14.5 kN的最大齿条力，支持包括SUV、MPV及皮卡在内的各种乘用车。
DP-EPS
SBW
产品优势
先进的冗余架构：六相双绕组电机具备五项关键冗余特性，确保关键转向功能的高容错性及失效后仍可正常运作的能力
卓越的转向性能：我们经优化的控制算法可提供精确快速的转向响应，以及手动和自动驾驶模式之间的平稳过渡
应用范围更广：可支持L3及以上自动驾驶系统
关键参数
力矩波动
≤0.3Nm，手感平顺
噪音
≤50dB(A)，满足高标准的NVH要求
最大输出齿条力
≥12.5KN，可覆盖更大车型的转向需求
最大输出齿条力
≥15KN，可覆盖全尺寸乘用车及部分商用车的转向需求（全冗余DP-EPS）
丢失助力的失效率
＜10FIT（全冗余DP-EPS）
我们的SBW解决方案乃是一套先进的转向系统，其取消了上、下转向管柱之间的传统机械连接，改为以电子方式传输转向指令，并以全冗余电子架构取代中间轴。我们的SBW解决方案在上、下转向系统中均具备全冗余设计。
产品优势
可自订的可变转向比：与传统机械系统不同，我们解决方案中的转向比完全由软件定义，可根据不同驾驶工况量身定制转向特性
更小的转弯半径：我们的线控转向解决方案可在大转弯或掉头时实现更高的转向比，从而最大限度地减小所需的方向盘转角，并提高在狭窄空间内的操控性
其它产品详情
ESC
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NBS
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EMB
电子机械制动系统
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